อุตสาหกรรมพลังงานใหม่ของจีน

นับตั้งแต่กว่า 20 ปีที่ผ่านมา บริษัทจีนได้ลงทุนอย่างต่อเนื่องในการวิจัยและพัฒนา รวมถึงการวางผังอุตสาหกรรมในด้านพลังงานใหม่ ก่อให้เกิดความได้เปรียบทางเทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์ โดยยกตัวอย่างแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญของพลังงานใหม่ รถยนต์พลังงานตัวอย่างเช่น จากแบตเตอรี่ลิเธียมเหลวไปจนถึงแบตเตอรี่ลิเธียมกึ่งแข็ง จากแบตเตอรี่ Kirin ที่วิ่งได้ 1,000 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ไปจนถึงแพลตฟอร์มซิลิคอนคาร์ไบด์แรงดันสูง 800 โวลต์ ที่วิ่งได้ 400 กิโลเมตรต่อการชาร์จ 5 นาที เทคโนโลยีหลักของแบตเตอรี่มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้มีประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยที่สูงขึ้น ระยะทางการขับขี่ที่ยาวนานขึ้น และความเร็วในการชาร์จที่เร็วขึ้น

ดำเนินการปรับปรุงระบบการผลิตและห่วงโซ่อุปทานอย่างต่อเนื่อง ในทางปฏิบัติแล้ว บริษัทจีนได้รวมตัวกันอย่างค่อยเป็นค่อยไปเพื่อสร้างห่วงโซ่การผลิตและห่วงโซ่อุปทานที่มีประสิทธิภาพและครบวงจร ปัจจุบัน ระบบสนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนไม่เพียงแต่รวมถึงเครือข่ายการผลิตและจัดหาชิ้นส่วนตัวถัง แชสซี และชิ้นส่วนรถยนต์แบบดั้งเดิมเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบการจัดหาแบตเตอรี่ ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า และผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์และซอฟต์แวร์ที่กำลังเกิดขึ้นใหม่ด้วย ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี ผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่สามารถแก้ปัญหาการจัดหาชิ้นส่วนสนับสนุนที่จำเป็นได้ภายในระยะเวลาขับรถ 4 ชั่วโมง ก่อให้เกิด "วงจรการผลิตและจัดหา 4 ชั่วโมง"

ดำเนินการปรับปรุงระบบนิเวศของตลาดอย่างต่อเนื่อง ตลาดจีนมีขนาดใหญ่ มีความหลากหลาย มีการแข่งขันสูง เทคโนโลยีด้านดิจิทัล เทคโนโลยีสีเขียว ปัญญาประดิษฐ์ และเทคโนโลยีอื่นๆ กำลังเร่งการประยุกต์ใช้และการพัฒนาอุตสาหกรรม ในสภาพแวดล้อมที่มีการประกอบการและนวัตกรรมอย่างแข็งขัน และการอยู่รอดอย่างดุเดือด ผู้ที่แข็งแกร่งที่สุดเท่านั้นที่จะอยู่รอดได้ ก็ยังคงเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องเพื่อแข่งขันกับองค์กรและผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพและเป็นที่นิยม ในปี 2023 ปริมาณการผลิตและการขายรถยนต์พลังงานใหม่ในจีนจะเพิ่มขึ้น 35.8% และ 37.9% ตามลำดับ โดยประมาณ 8.3 ล้านคันจะขายในประเทศจีน คิดเป็น 87%

จงส่งเสริมความเปิดกว้างและความร่วมมืออย่างต่อเนื่อง จีนยินดีต้อนรับวิสาหกิจต่างชาติให้เข้ามามีส่วนร่วมในการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ บริษัทรถยนต์ข้ามชาติหลายแห่ง เช่น Volkswagen, Stranger Things และ Renault ได้จัดตั้งบริษัทร่วมทุนกับบริษัทรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน Tesla ครองส่วนแบ่งมากกว่าหนึ่งในสามของการส่งออกรถยนต์พลังงานใหม่ของจีน ซีอีโอระดับโลกของ Volkswagen กล่าวว่า "ตลาดจีนได้กลายเป็นศูนย์ฝึกฝนของเรา" ในขณะเดียวกัน วิสาหกิจจีนก็ได้ลงทุนและร่วมมือทางเทคโนโลยีในต่างประเทศอย่างแข็งขัน ซึ่งได้ขับเคลื่อนการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ในประเทศ