Nový energetický priemysel v Číne
Čínske podniky už viac ako 20 rokov neustále investujú do výskumu, vývoja a priemyselného plánovania v oblasti nových zdrojov energie, čím vytvárajú jedinečnú technologickú výhodu. Ak vezmeme do úvahy batériu, kľúčovú súčasť nových... Energetické vozidloNapríklad, od kvapalných lítiových batérií až po polotuhé lítiové batérie, od batérie Kirin s dojazdom 1 000 kilometrov až po 800-voltovú vysokonapäťovú platformu z karbidu kremíka s 5-minútovým nabíjaním a dojazdom 400 kilometrov, základná technológia batérie sa neustále prelamuje s vyššou bezpečnosťou, dlhším dojazdom a rýchlejšou rýchlosťou nabíjania.
Pokračovať v zlepšovaní systému výroby a dodávateľského reťazca. V praxi sa čínske podniky postupne zhromažďujú, aby vytvorili efektívny a kompletný výrobný a dodávateľský reťazec. V súčasnosti nový podporný systém čínskeho priemyslu energetických vozidiel zahŕňa nielen tradičnú sieť výroby a dodávateľstva karosérií, podvozkov a automobilových dielov, ale aj vznikajúci systém dodávok batérií, elektronického riadenia, elektrického pohonu a elektronických produktov a softvéru. V oblasti delty rieky Jang-c'-ťiang dokážu výrobcovia nových energetických vozidiel vyriešiť dodávku potrebných podporných dielov v rámci 4-hodinovej jazdy, čím sa vytvorí „4-hodinový výrobný a dodávateľský cyklus“.
Pokračovať v optimalizácii trhovej ekológie. Čínsky trh je obrovský, bohatý na scéne, plná konkurencia, digitálne, zelené, umelá inteligencia a ďalšie technológie urýchľujú aplikácie a industrializáciu, aktívne podnikanie a inovácie a neúnavný boj o prežitie najschopnejších naďalej vytvárajú konkurencieschopné a kvalitné podniky a produkty s populárnym potenciálom. V roku 2023 sa objem výroby a predaja vozidiel na novú energiu v Číne zvýši o 35,8 % a 37,9 %, z čoho sa v Číne predá približne 8,3 milióna kusov, čo predstavuje 87 %.
Naďalej podporovať otvorenosť a spoluprácu. Čína aktívne víta zahraničné podniky, aby sa podieľali na rozvoji odvetvia nových energií. Mnohé nadnárodné automobilky, ako napríklad Volkswagen, Strangis a Renault, založili spoločné podniky s čínskymi spoločnosťami zaoberajúcimi sa vozidlami s novými energiami. Tesla sa podieľa na viac ako tretine čínskeho exportu vozidiel s novými energiami. Globálny generálny riaditeľ spoločnosti Volkswagen povedal, že „čínsky trh sa stal naším fitnescentrom“. Zároveň čínske podniky aktívne realizujú investičnú a technologickú spoluprácu v zahraničí, čo viedlo k rozvoju miestneho odvetvia nových energií.