Čínsky automobilový priemysel s novými zdrojmi energie

Čínsky automobilový priemysel s novými energetickými systémami si spočiatku vytvoril základ dodávateľského reťazca priemyselného reťazca v súlade s globalizáciou novej éry.

V posledných rokoch mal čínsky automobilový priemysel s využitím nových energií výhody vo výrobných nákladoch a efektívnosti výroby niektorých kľúčových oblastí výroby dielov a vozidiel. Priemyselný reťazec a dodávateľský reťazec sú relatívne kompletné a celková výhoda je výrazná, čo poháňa rýchly rozvoj odvetvia. Po prvé, rozsah výroby a marketingu sa ďalej rozšíril. Údaje Čínskej asociácie výrobcov automobilov ukazujú, že od januára do septembra 2023 si čínsky automobilový priemysel s využitím nových energií udržal silnú dynamiku rozvoja, pričom výroba a predaj dosiahli 6,313 milióna a 6,278 milióna, čo predstavuje nárast o 33,7 % a 37,5 %. Energetické vozidlo Predaj predstavoval 29,8 % z celkového predaja nových vozidiel. Medzi nimi je najvýznamnejší vývoj osobných automobilov s novými energetickými motormi v Číne, od januára do septembra predstavovali čínske osobné automobily s novými energetickými motormi 61 % svetového predaja osobných automobilov s novými energetickými motormi a podiel za tretí štvrťrok je 65 %. Údaje z októbra ukazujú, že spoločnosť BYD od januára do októbra predala celkovo viac ako 2,381 milióna kusov, čo predstavuje nárast o 70,36 %. Očakáva sa, že tento svetový šampión v predaji vozidiel s novými energetickými motormi dosiahne ročný cieľ predaja 3 milióny kusov stanovený na začiatku roka. Čínska asociácia pre informácie o trhu s osobnými automobilmi predpovedá, že v roku 2023 predaj osobných automobilov s novými energetickými motormi v Číne dosiahne 8,5 milióna kusov, predaj úzkych osobných automobilov dosiahne 23,5 milióna kusov a ročná miera penetrácie vozidiel s novými energetickými motormi sa očakáva na úrovni 36 %. Po druhé, úroveň technológií sa rýchlo zlepšuje. Hustota energie jednej batérie vo veľkom meradle v Číne dosiahla 300 watthodín/kg, čisto elektrické osobné automobily v priemere najazdia viac ako 460 kilometrov, pričom automatická jazda osobných automobilov úrovne L2 a vyššej predstavovala viac ako 40 %.