ຂ່າວ

ດ້ວຍຄວາມຮູ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ພາຫະນະໄຟຟ້າ ລົດໄຟຟ້າ (EV) ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນທົ່ວໂລກ. ໃນຖານະເປັນການຂົນສົ່ງພະລັງງານສະອາດປະເພດໃໝ່, ລົດໄຟຟ້າມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ອາດເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ການປ່ອຍອາຍພິດສູນ, ສຽງດັງຕ່ຳ, ປະສິດທິພາບພະລັງງານສູງ ແລະອື່ນໆ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການພັດທະນາລົດໄຟຟ້າຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ໄລຍະການຂັບຂີ່, ສະຖານທີ່ສາກໄຟ, ລາຄາ ແລະ ບັນຫາອື່ນໆ. ບົດຄວາມນີ້ຈະວິເຄາະຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດຂອງລົດໄຟຟ້າຈາກຫຼາຍມຸມມອງ, ແລະ ສຳຫຼວດທິດທາງການພັດທະນາ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງມັນ.

ຂໍ້ມູນຂອງສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈີນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ນັບແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນກັນຍາ 2023, ການສົ່ງອອກລົດຍົນຂອງຈີນ 3.388 ລ້ານຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 60%, ໄດ້ເກີນປະລິມານການສົ່ງອອກ 3.111,000 ຄັນ ຕະຫຼອດປີຂອງປີກາຍ.

ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ຂອງຈີນໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ສ້າງພື້ນຖານລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງອຸດສາຫະກຳໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບການຫັນເປັນໂລກາພິວັດຂອງຍຸກໃໝ່.

ນັບຕັ້ງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 20 ປີກ່ອນ, ວິສາຫະກິດຈີນໄດ້ສືບຕໍ່ລົງທຶນໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາ ແລະ ຮູບແບບອຸດສາຫະກຳໃນຂົງເຂດພະລັງງານໃໝ່, ເຊິ່ງສ້າງໄດ້ປຽບດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເປັນເອກະລັກ.