중국의 신에너지 자동차 산업

중국의 신에너지 자동차 산업은 새로운 시대의 세계화에 발맞춰 산업 공급망 기반을 구축해 왔다.

최근 몇 년 동안 중국의 신에너지 자동차 산업은 일부 핵심 부품 및 차량 제조 분야에서 생산 비용과 생산 효율성 측면에서 우위를 점하고 있으며, 산업 사슬과 공급망이 비교적 잘 갖춰져 있어 전반적인 강점이 두드러지며 산업의 급속한 발전을 견인하고 있습니다. 첫째, 생산 및 판매 규모가 더욱 확대되었습니다. 중국자동차제조협회(CAAM) 자료에 따르면 2023년 1월부터 9월까지 중국의 신에너지 자동차 산업은 강력한 성장세를 유지하며 생산량 631만 3천 대, 판매량 627만 8천 대를 기록하여 전년 동기 대비 각각 33.7%와 37.5% 증가했습니다. 에너지 차량 신차 판매량에서 에너지 승용차가 차지하는 비중은 전체 신차 판매량의 29.8%에 달했습니다. 특히 중국의 신에너지 승용차 시장은 눈에 띄게 성장했는데, 1월부터 9월까지 중국산 신에너지 승용차가 전 세계 신에너지 승용차 판매량의 61%를 차지했고, 3분기에는 그 비중이 65%에 이르렀습니다. 10월 데이터에 따르면 BYD는 1월부터 10월까지 총 238만 1천 대를 판매하여 70.36% 증가하며 글로벌 신에너지 자동차 판매 1위 자리를 굳혔고, 연초에 설정한 연간 판매 목표 300만 대 달성이 유력해 보입니다. 중국승용차시장정보협회는 2023년 중국의 신에너지 승용차 판매량이 850만 대, 일반 승용차 판매량은 2,350만 대에 달할 것으로 예측하며, 신에너지 자동차의 연간 보급률이 36%에 이를 것으로 전망하고 있습니다. 둘째, 기술 수준이 빠르게 향상되고 있습니다. 중국에서 대량 생산되는 전력 배터리의 단일 에너지 밀도는 300와트시/kg에 달하며, 순수 전기 승용차는 평균 460km 이상 주행할 수 있고, 레벨 2 이상의 자율주행 기능을 갖춘 승용차는 전체 차량의 40% 이상을 차지합니다.