La nuova industria energetica cinese

Da oltre 20 anni, le imprese cinesi continuano a investire in ricerca e sviluppo e nella progettazione industriale nel campo delle nuove energie, creando un vantaggio tecnologico unico. Prendendo in considerazione la batteria, un componente chiave delle nuove Veicolo energeticoAd esempio, dalle batterie al litio liquido alle batterie al litio semisolido, dalla batteria Kirin con una carica di 1.000 chilometri alla piattaforma al carburo di silicio ad alta tensione da 800 volt con una carica di 5 minuti per 400 chilometri, la tecnologia di base della batteria continua a fare progressi, con prestazioni di sicurezza più elevate, maggiore autonomia di guida e velocità di ricarica più rapida.

Continuare a migliorare il sistema di produzione e la catena di fornitura. In pratica, le imprese cinesi si sono gradualmente unite per formare una catena di produzione e fornitura efficiente e completa. Attualmente, il sistema di supporto dell'industria cinese dei veicoli a nuova energia comprende non solo la tradizionale rete di produzione e fornitura di carrozzerie, telai e componenti auto, ma anche l'emergente sistema di fornitura di batterie, sistemi di controllo elettronici, sistemi di propulsione elettrica e prodotti elettronici e software. Nella regione del Delta del fiume Yangtze, i costruttori di veicoli a nuova energia possono soddisfare la fornitura dei componenti di supporto necessari entro 4 ore di viaggio, creando un "ciclo di produzione e fornitura di 4 ore".

Continuare a ottimizzare l'ecosistema del mercato. Il mercato cinese è enorme, ricco di scenari, con una forte concorrenza, tecnologie digitali, ecologiche, di intelligenza artificiale e altre tecnologie per accelerare l'applicazione e l'industrializzazione, nell'imprenditorialità attiva e nell'innovazione e nella feroce sopravvivenza del più adatto, e continuano a emergere imprese e prodotti competitivi e di qualità. Nel 2023, la produzione e il volume delle vendite di veicoli a nuova energia in Cina aumenteranno rispettivamente del 35,8% e del 37,9%, di cui circa 8,3 milioni saranno venduti in Cina, pari all'87%.

Continuare a promuovere l'apertura e la cooperazione. La Cina accoglie attivamente le imprese straniere che desiderano partecipare allo sviluppo del settore delle nuove energie. Molte multinazionali automobilistiche, come Volkswagen, Strangis e Renault, hanno costituito joint venture con aziende cinesi di veicoli a nuova energia. Tesla rappresenta oltre un terzo delle esportazioni cinesi di veicoli a nuova energia. Il CEO globale di Volkswagen ha affermato che "il mercato cinese è diventato la nostra palestra". Allo stesso tempo, le imprese cinesi hanno attivamente investito e cooperato tecnologicamente all'estero, il che ha guidato lo sviluppo del settore locale delle nuove energie.