Hiina uus energiatööstus

Juba enam kui 20 aastat tagasi on Hiina ettevõtted jätkanud investeerimist uue energia valdkonna teadus- ja arendustegevusse ning tööstuspaigutusesse, luues ainulaadse tehnoloogilise eelise. Aku, mis on uue energia põhikomponent, on... EnergiasõidukNäiteks vedelatest liitiumakudest pooltahkete liitiumakudeni, Kirini akust 1000-kilomeetrise laadimisega kuni 800-voldise kõrgepinge ränikarbiidist platvormini, mis võimaldab 5-minutilise laadimisega läbida 400 kilomeetrit, jätkab aku põhitehnoloogia läbimurret, pakkudes paremat ohutustaset, pikemat sõiduulatust ja kiiremat laadimiskiirust.

Jätkake tootmis- ja tarneahela süsteemi täiustamist. Praktikas on Hiina ettevõtted järk-järgult koondunud tõhusa ja tervikliku tootmis- ja tarneahela moodustamiseks. Praegu hõlmab Hiina uus energiasõidukite tööstuse tugisüsteem lisaks traditsioonilisele kere-, šassii- ja autoosade tootmis- ja tarnevõrgustikule ka tekkivat akude, elektroonilise juhtimissüsteemi, elektrilise ajamisüsteemi ning elektroonikatoodete ja tarkvara tarnesüsteemi. Jangtse jõe delta piirkonnas saavad uued energiasõidukite originaalvaruosade tootjad lahendada vajalike tugiosade tarnimise 4-tunnise autosõiduga, moodustades "4-tunnise tootmis- ja tarneahela".

Jätkake turuökoloogia optimeerimist. Hiina turg on tohutu, rikkaliku maastikuga, täieliku konkurentsiga, digitaalsete, roheliste, tehisintellekti ja muude tehnoloogiate rakendamise ja industrialiseerimise kiirendamiseks, aktiivse ettevõtluse ja innovatsiooni ning tugevaimate ellujäämise nimel jätkake konkurentsivõimeliste, populaarsete ja kvaliteetsete ettevõtete ja toodete tekkimist. 2023. aastal suureneb uute energiasõidukite tootmis- ja müügimaht Hiinas vastavalt 35,8% ja 37,9%, millest umbes 8,3 miljonit müüakse Hiinas, moodustades 87%.

Jätkata avatuse ja koostöö edendamist. Hiina tervitab aktiivselt välismaiseid ettevõtteid osalema uue energia tööstuse arendamises. Paljud rahvusvahelised autotootjad, näiteks Volkswagen, Strangis ja Renault, on loonud ühisettevõtteid Hiina uue energia sõidukite ettevõtetega. Tesla moodustab enam kui kolmandiku Hiina uue energia sõidukite ekspordist. Volkswageni globaalne tegevjuht ütles, et "Hiina turust on saanud meie spordikeskus". Samal ajal on Hiina ettevõtted aktiivselt teinud investeeringuid ja tehnoloogilist koostööd välismaal, mis on edendanud kohaliku uue energia tööstuse arengut.